车辆识别代号的查验，是公安机关交通管理部门办理车辆业务时确认车辆身份，判断是否符合标准的重要依据，也是打击盗抢骗、走私车辆，核查套牌翻新、非法改拼装车辆的重要手段之一。本文分析了原厂车辆识别代号特征，梳理了查获的四百余辆车辆识别代号违规行为特征，总结了11种车辆识别代号查验的方法，致力于帮助查验员在一线查验工作中，通过识别车辆本身所反映出的信息，快速甄别并锁定嫌疑违规车辆。
2.1 资料筛选法
主要是通过审查《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)、《机动车出厂合格证》(以下简称《合格证》)或“货物进口证明书”、VIN拓印膜、随车技术资料(一致性证书、进口机动车辆随车检验单)等证明凭证之间，车辆识别代号信息是否一致[2]、匹配，来判断车辆识别代号是否存在异常的方法；同时，通过《合格证》的发证、制造日期等信息，筛选出不符合编制规则的车辆识别代号和日期间隔明显过大的嫌疑车辆，作为重点查验对象。
2.2 字形辨认法
各厂家打刻VIN的字形在较长的时间内是相对稳定的，与原厂VIN字形的对比是发现、查获问题VIN车辆的重要手段之一，主要用来发现造假后改变原厂字体特征的车辆。查验员在掌握了一定原厂字形特征后，在预录入受理的环节，就可以通过对VIN拓印膜的审查来发现异常的字形，尤其是字形不符合原厂特征的车辆，应当将其列为重点关注查验对象。
2.3 拓印审查法
这种方法要求我们在实车查验时，应注意观察拓印是否与实车一致，这个一致，包括内容一致、字形一致和位数一致等三个方面。按照《关于进一步加强道路机动车辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》(工信部联产业〔2010〕453号)的要求，车辆出厂时应随车配备拓印，但实际工作中，查验员发现有部分出厂拓印与实际打刻的并不一致，会给以后办理业务的核对带来隐患，建议工作人员在实际工作中，如果不是现场制作的拓印，尤其要重点核对。在工作中发现，少数车辆存在实际打刻的车辆识别代号与合格证等资料凭证记载不一致的问题，曾查获过实际打刻有16位、18位的车辆识别代号，所以在工作中，需要养成良好的工作习惯，无论业务是否繁忙，必须做到实车核对所有17位字符，而不应当仅核对其中某几位，来确保实车与资料凭证记载的信息一致。